Fotografie finálního modelu. Od původně zamýšleného materiálu - překližky - bylo upuštěno, vznikla tak trochu "černá ovce", černý terén s kovovými - grafitovými - odlesky, most z mdf desek a kartonu, krycí vrstva stříkací tmel. Plavidla plast / karton / kov / kapa, krycí vrstva střííkací tmel. Voda - plexisklo. I když je to černá ovce, mám z ní radost.
Prezentace průběhu práce na diplomním projektu v ateliéru Petra Hájka a Jaroslava Hulína na Fakultě architektury ČVUT. Hledání ideálního způsobu propojení Karlína, Štvanice a Holešovic pro pěší a cyklisty. Zda byl způsob nalezen, uvidíme v lednu 2011.
pátek 14. ledna 2011
čtvrtek 13. ledna 2011
ODEVZDÁNO
Oficiální plakáty, odevzdány v pátek 7. 1. 2011, formát A1, od 9. 2. k vidění na výstavě diplomových prací. Kde? Zatím není známo, až bude, dám vědět.
čtvrtek 30. prosince 2010
středa 29. prosince 2010
FINÁLNÍ ČTVERCE
Téměř hotovo, i když mám tradiční skluz. Prostřední čtverec ve dvou variantách - barevnější a černobílejší. Spodní menší čtverce - 3-1 situace (lávka v ní není moc vidět, asi přebarvím na červeno jako v předchozích verzích všech situací) , 3-2 výkresy, konstrukce lávky, 3-4 koncept a spol., ještě doplním 3-3 malé vizualizace a horní nadhledovou perspektivu, žádné radikální změny oproti předchozímu příspěvku se ale konat nebudou. - Zbylé čtverce doplněny!
čtvrtek 23. prosince 2010
VÁNOCE S PLACHTOU
Přes značnou snahu můj plán dokončit finální plachtu do Vánoc bohužel nevyšel. Zpřesnila jsem vzhled všech plovoucích objektů, dodala sem tam zábradlí, vyrendrovala obrázky v plném rozlišení. Práce ve photoshsopu je na nich ještě dost, pomalu se snad ale blížím ke konci. Záběr pro perspektivu s bazénem jsem vybírala půl dne a stejně si jím nejsem úplně jistá. Vzhledem k tomu, že mám prakticky vše ve 3D, můžu přidat na plachtu pár obrázků dokreslujících různá místa a aktivity, které mohou probíhat. (Samozřejmě po doplnění lidských postav). Přikládám tedy pozměněné rozvržení plachty. Při přemýšlení nad doprovodným textem jsem zjistila, že nevím, jak vlastně celý projekt nazvat. Koupaliště už by nestačilo. Napadá mě vodní svět, (rekreační) kotviště, život na vodě .. ? Na závěr se chci podělit o nejlepší dárek, který jsem trochu v předstihu dostala - téměř hotový model, slepený parník a ponorku:) Stačí barevně sjednotit a je to! Hezké Vánoce všem.
pátek 17. prosince 2010
JDEME DO FINÁLE
V tomto týdnu proběhly poslední konzultace se specialisty ohledně konstrukčního řešení (statika, zakládání). Model začíná mít konkrétnější obrysy, dnes jsem zakoupila dva plastové modely extrovních plavidel a o Vánocích budeme lepit. Plachta by měla vypadat přibližně tak, jako na obrázku, vizualizace ale nejsou ještě ty finální, vyšperkované a s plným rozlišením. Zabývala jsem se také dispozičními variantami výplní stěn (obsluhující prostory) - střídá se v nich následující náplň : toalety (s předsíňkou), sprchy, šatny se skříňkami, skladovací prostory, místnosti pro personál, prostory pro malý provoz občerstvení / kavárny / výběr vstupného + výdej ručníků a županů do sauny a whirpoolu ... v tomto směru by se dalo kombinovat ještě hodně možností.
pondělí 13. prosince 2010
OPRAVDU POSLEDNÍ VARIANTA
Nemohla jsem se stále ubránit dojmu, že poslední verze není uplně to pravé - kombinace šesti pilířů s přidáním ostrůvků je lepší z hlediska provozu, ale ne z hlediska vody - vlastně jsem nakonec udělala ještě větší "ucpávku řeky" než předtím. Neustále jsem se snažila udržet klasické uspořádání mostu s lichým počtem polí, ten však v dané situaci opravdu příliš ucpává. Pro zachování pravidelnosti rastru a zároveň menší zásah do koryta Vltavy nezbývá nic jiného, než sudý počet polí a pět pilířů/ostrovů - výjimkami potvrzujícími pravidlo jsou v Praze mosty Karlův, Jiráskův a Legíí - všechny tři mají také sudý počet polí. Rozestup mezi ostrovy se dostává na 22 metrů. Dále jsem se nemohla přenést přes ostrov v plavebním kanálu, tvořící jakýsi trychtýř (1) - myslím, že na tomto místě je důležitější, aby sledoval tok vody, tak, jako zdi zdymadla kousek nad ním. Aby nezasahoval do plavební dráhy, bude o něco kratší. Na závěr jsem ještě zkusila dát ostrovům "hydrodynamičtější" tvar - vychází opět z výše položeného zdymadla, oblé, elipsovité špičky. (5,6) Další obrázky jsou vyrobeny podle tohoto nového rozvržení, doplněna příhradová konstrukce lávky, test s čísly na bocích schodišť, grafikou, nadhledový zákres přiblížený. Pochozí plochu lávky bych ještě chtěla vyzkoušet dřevěnou (kompozit). Měla by být snadno rozložitelná vzhledem k umístění vedení technické infrastruktury pod pochozí plochou.
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)





























